Отопление гаража газом из магистрального трубопровода можно считать самым экономичным в долгосрочной перспективе. Топливо полностью сгорает и не загрязняет окружающую среду. К сожалению, такой способ доступен не всем владельцам гаражей.
Тот, кто имеет такую возможность и решил использовать ее, должен учесть несколько моментов.
Покупка и установка газового оборудования значительно дороже электрических агрегатов.
Нельзя собирать и подключать газовые системы самостоятельно. Это могут делать только специалисты-газовики. Риск при обращении с взрывоопасным веществом велик, опасность грозит не только имуществу, но и жизни.
В этом газ отличается от других видов топлива вроде электричества. С ним наоборот: сами электроприборы и установка относительно дешевы, но весомы ежемесячные счета.
Когда говорят о газовом отоплении в гараже, в первую очередь имеют в виду газовый котел, соединенный с водяной сетью. Но это не единственный способ. Да и применяется он в основном тогда, когда бокс находится рядом с домом и можно протянуть линию от домашней системы. В ином случае затраты могут стать неоправданно высокими.
Самое быстрое и эффективное отопление гаража с помощью газовых тепловых генераторов или конвекторов. Они работают на природном метане или на сжиженной пропан-бутановой смеси. Это аналог электрической тепловой пушки. Теплогенератор мгновенно прогревает воздух в помещении, а благодаря компактным размерам может ставиться в любое место. Правда, для использования нужен еще и ток. С его помощью вращается вентилятор и действует пульт управления.
Баллоны сжиженного газа необходимо хранить в металлическом шкафу. Для стабильной работы во время сильных морозов его утепляют. И приготовьтесь к тому, что менять баллоны придется через каждые 2-4 дня.
Отопление гаража газовым котлом используется уже давно и хорошо проверено опытом. Систему можно смонтировать так, чтобы теплоноситель циркулировал по трубам самотеком это важно для отдельно стоящих зданий. Работа насоса приводит к дополнительному расходу электрической энергии. Система представляет собой замкнутый контур из котла, соединительных труб и радиаторов.
Газовые котлы для отопления гаража бывают двух типов: обычные и конденсаторные. Первые выбрасывают образовавшийся при сгорании пар наружу через дымоход. С ним уходит и часть тепла. Конденсаторный аппарат может задерживать пар и конденсировать его, высвобождая тепловую энергию и передавая ее воде. Понятно, что в этом случае расход топлива снижается.
Трубы из металлопластика соединяются между собой фитингами. Не забудьте, что диаметр труб при самотечной циркуляции должен быть больше, чем у принудительной.
Современные батареи тоже крепятся довольно просто. В стены забиваются дюбели. На них вешаются радиаторы так, чтобы до пола оставалось не менее 15 см.
Установка любой системы отопления гаража газом требует разрешения газовой службы.
Самое главное поставить котел. Общие условия таковы.
незамерзающее строение с высотой потолков не менее 2 м и площадью не менее 4 м 2.
в помещении обязательно должна быть приточно-вытяжная вентиляция.
окно размером 1 м 2 для проветривания и как источник света.
стены сложены из негорючих или трудногорючих материалов.
дверь шириной не менее 80 см, открывающаяся наружу.
Дополнительные требования надо уточнять у местных газовых служб.
Но даже этот перечень означает, что поставить котел в одном боксе с автомобилем не удастся. Необходимо делать пристройку-топочную.
Паровое отопление в гараже позволяет быстро и недорого прогревать помещения любой кубатуры. В небольших строениях используется пар низкого давления, 0,1-0,17 МПа.
Принцип действия похож на водяную систему: котел-парогенератор вырабатывает пар, который через систему труб подается в радиаторы. Остывший конденсат стекает (или перекачивается насосом) в приемник и оттуда вновь поступает на нагрев.
Пар способен генерировать и обычный водогрейный котел, если смонтировать на него накопитель с манометром. Парогенератор может работать не только на газе, но и на других видах топлива.
При паровом обогреве в отличие от водяного.
трубы имеют меньший диаметр.
поверхности батарей уменьшаются.
равномерно нагревается все помещение, без образования застойных зон.
радиаторы нагреваются гораздо быстрее.
Есть у такого способа и свои недостатки.
невозможно управлять температурой батарей и та может подниматься до 100 C и выше это увеличивает вероятность возгорания.
для предотвращения перегрева систему приходится периодически отключать.
нельзя плавно регулировать нагрев.
паровая установка шумит при работе.
Схема расположения труб выбирается с учетом ваших возможностей и мощности котла. По конструкции она может быть однотрубной или двухтрубной. Последняя более сложная и трудоемкая, но она позволяет регулировать нагрев и управлять каждым радиатором отдельно.
По типу монтажа различают схему с верхней и нижней разводкой, с вертикальным и горизонтальным размещением труб.
Какой котел выбрать напольный или настенный.
